Што треба да знаете за подмачкувањето на компресорот

Компресорите се составен дел од речиси секој производствен погон. Обично наречени срце на секој воздушен или гасен систем, овие средства бараат посебно внимание, особено нивното подмачкување. За да ја разберете виталната улога што ја игра подмачкувањето во компресорите, прво мора да ја разберете нивната функција, како и ефектите на системот врз лубрикантот, кое лубрикант да го изберете и какви тестови за анализа на маслото треба да се извршат.

● Видови и функции на компресори
Достапни се многу различни типови компресори, но нивната примарна улога е скоро секогаш иста. Компресорите се дизајнирани да го интензивираат притисокот на гасот со намалување на неговиот вкупен волумен. Поедноставено кажано, компресорот може да се замисли како пумпа слична на гас. Функционалноста е во основа иста, со главна разлика што компресорот го намалува волуменот и го движи гасот низ системот, додека пумпата едноставно го притиска и транспортира течноста низ системот.
Компресорите можат да се поделат во две општи категории: позитивно поместување и динамички. Ротационите, дијафрагмните и клипните компресори спаѓаат во класификацијата со позитивно поместување. Ротационите компресори функционираат со туркање на гасовите во помали простори преку завртки, лобуси или крилца, додека дијафрагмните компресори работат со компресирање на гасот преку движење на мембрана. Клипните компресори компресираат гас преку клип или серија клипови управувани од коленесто вратило.
Центрифугалните, мешаните и аксијалните компресори се во динамичката категорија. Центрифугалниот компресор функционира со компресирање на гас со помош на ротирачки диск во обликувано куќиште. Компресорот со мешан проток работи слично на центрифугалниот компресор, но го движи протокот аксијално, а не радијално. Аксијалните компресори создаваат компресија преку серија аеропрофили.

● Ефекти врз лубрикантите
Пред изборот на масло за подмачкување на компресорот, еден од главните фактори што треба да се земат предвид е видот на оптоварување на кое може да биде изложено маслото за подмачкување додека е во употреба. Типично, стресорите на подмачкување во компресорите вклучуваат влага, екстремна топлина, компримиран гас и воздух, метални честички, растворливост на гас и површини за топло празнење.
Имајте на ум дека кога гасот е компресиран, тој може да има негативни ефекти врз лубрикантот и да резултира со забележително намалување на вискозитетот, заедно со испарување, оксидација, таложење на јаглерод и кондензација од акумулација на влага.
Откако ќе ги запознаете клучните проблеми што можат да се појават во врска со лубрикантот, можете да ги користите овие информации за да го стесните вашиот избор за идеално лубрикант за компресор. Карактеристиките на силен кандидат за лубрикант би вклучувале добра стабилност на оксидација, адитиви против абење и инхибитори на корозија и својства на демулзибилност. Синтетичките основни масла може да имаат подобри перформанси и во пошироки температурни опсези.

● Избор на лубрикант
Обезбедувањето на соодветното средство за подмачкување ќе биде клучно за здравјето на компресорот. Првиот чекор е да се повикате на препораките од производителот на оригиналната опрема (OEM). Вискозитетот на подмачкувачкото средство за компресорот и внатрешните компоненти што се подмачкуваат може значително да варираат во зависност од типот на компресорот. Предлозите на производителот можат да бидат добра почетна точка.
Потоа, земете го предвид компресираниот гас, бидејќи тоа може значително да влијае на лубрикантот. Компресијата на воздухот може да доведе до проблеми со покачени температури на лубрикантот. Јаглеводородните гасови имаат тенденција да ги раствораат лубрикантите и, пак, постепено да го намалуваат вискозитетот.
Хемиски инертните гасови како што се јаглерод диоксидот и амонијакот може да реагираат со лубрикантот и да го намалат вискозитетот, како и да создадат сапуни во системот. Хемиски активните гасови како кислород, хлор, сулфур диоксид и водород сулфид можат да формираат лепливи наслаги или да станат екстремно корозивни кога во лубрикантот има премногу влага.
Исто така, треба да ја земете предвид околината на која е изложено маслото за компресор. Ова може да вклучува температура на околината, работна температура, околни загадувачи во воздухот, дали компресорот е внатре и покриен или надвор и е изложен на лоши временски услови, како и индустријата во која се користи.
Компресорите често користат синтетички мазива врз основа на препораката на производителот на оригинална опрема (OEM). Производителите на опрема честопати бараат употреба на нивните брендирани мазива како услов за гаранција. Во овие случаи, можеби ќе сакате да почекате додека не истече гарантниот период за да направите промена на мазивото.
Доколку вашата апликација моментално користи лубрикант на минерална база, префрлањето на синтетички лубрикант мора да биде оправдано, бидејќи тоа често ќе биде поскапо. Секако, ако вашите извештаи за анализа на маслото укажуваат на специфични проблеми, синтетичкиот лубрикант може да биде добра опција. Сепак, бидете сигурни дека не се справувате само со симптомите на проблемот, туку и со основните причини во системот.
Кои синтетички мазива имаат најголема смисла во примената на компресорот? Типично се користат полиалкилен гликоли (PAGs), полиалфаолефини (POAs), некои диестери и полиолестри. Кој од овие синтетички мазива да се избере ќе зависи од мазивото од кое се префрлате, како и од примената.
Со отпорност на оксидација и долг век на траење, полиалфаолефините генерално се соодветна замена за минералните масла. Нерастворливите во вода полиалкилен гликоли нудат добра растворливост за да помогнат во одржувањето на чистотата на компресорите. Некои естри имаат уште подобра растворливост од PAG, но можат да се борат со прекумерна влага во системот.

Пример за тест плочи за анализа на масло и ограничувања на алармот за центрифугални компресори.

● Тестови за анализа на масло
На примерок од масло може да се извршат мноштво тестови, па затоа е императив да се биде критичен при изборот на овие тестови и фреквенциите на земање примероци. Тестирањето треба да опфати три основни категории за анализа на маслото: својства на течноста за подмачкување, присуство на загадувачи во системот за подмачкување и какви било остатоци од абење од машината.
Во зависност од типот на компресорот, може да има мали модификации во тест табелата, но генерално е вообичаено да се видат вискозитет, елементарна анализа, инфрацрвена спектроскопија со Фуриеова трансформација (FTIR), број на киселина, потенцијал на лак, тест за оксидација во ротирачки сад под притисок (RPVOT) и тестови за демулзибилност препорачани за проценка на својствата на течноста за подмачкување.
Тестовите за контаминација на течности за компресори веројатно ќе вклучуваат анализа на изгледот, FTIR и елементарна анализа, додека единствениот рутински тест од гледна точка на остатоци од абење би бил елементарна анализа. Пример за тест плочи за анализа на масло и ограничувања на алармот за центрифугални компресори е прикажан погоре.
Бидејќи одредени тестови можат да проценат повеќе проблеми, некои ќе се појават во различни категории. На пример, елементарната анализа може да ги открие стапките на адитивно осиромашување од перспектива на својствата на течноста, додека фрагментите од компонентите од анализата на остатоци од абење или FTIR може да идентификуваат оксидација или влага како загадувач на течноста.
Границите на алармот честопати се поставуваат како стандардни од лабораторијата, а повеќето постројки никогаш не ја доведуваат во прашање нивната вредност. Треба да ги прегледате и потврдите дека овие граници се дефинирани за да одговараат на вашите цели за сигурност. Додека ја развивате вашата програма, можеби дури и ќе сакате да размислите за промена на границите. Честопати, границите на алармот почнуваат малку високо и се менуваат со текот на времето поради поагресивни цели за чистота, филтрација и контрола на контаминација.

● Разбирање на подмачкувањето на компресорот
Во однос на нивното подмачкување, компресорите може да изгледаат малку сложени. Колку подобро вие и вашиот тим ја разбирате функцијата на компресорот, ефектите на системот врз лубрикантот, кој лубрикант треба да се избере и какви тестови за анализа на маслото треба да се спроведат, толку се поголеми вашите шанси за одржување и подобрување на здравјето на вашата опрема.